Depuis le mois de septembre, les services méditerranéens IAS et SEM d’Arkas comptent une escale supplémentaire, à Fos-sur-Mer, portant à trois le nombre de services de l’armement turc touchant Fos. Avec l’escale du Saint-Georg, porte-conteneurs de 1 138 EVP, le 15 septembre, Fos-sur-Mer a fait son entrée dans l’Italy Alger Service d’Arkas.
Reliant Cagliari, Alger, Livourne et Gênes, ce service touchera Fos tous 8 à 10 jours, avec un deuxième navire dans la rotation, l’Otterhound (1 118 EVP de capacité). À Alger, les marchandises sont directement transférées au port sec de Baraki (filiale d’Arkas).
Quelques jours plus tard, un deuxième service d’Arkas, le Spain East Med Service (SEM), a également compté Fos dans sa rotation.
La première escale de l’Allegri, navire de 1 445 EVP de capacité, qui navigue aux côtés du Corelli, a eu lieu le 29 septembre. Ce service qui dessert les ports de Valence, Barcelone, Fos, Cagliari, Beyrouth, Mersin et le terminal d’El Dekheila à Alexandrie, touche le port français tous les 14 jours.
Arkas semble croire au renouveau de Marseille-Fos depuis avril 2012. Le service ASA (Aegean Spain Service), qui touchait Fos en feeder avec un transbordement à Barcelone, dessert depuis cette date Fos en direct avec Turkon, CSAV et CHL comme co-chargeurs. Les trois porte-conteneurs Arcangelo, Roza-A et Tomriz-A (1 300 EVP de capacité), détenus en propriété, touchent Fos tous les samedis avant de repartir pour Le Pirée, Thessaloniki, Istanbul, Gebze, Gemlik, Izmir, Cagliari, Valence, Castellon et Barcelone.
Les navires d’Arkas qui venaient s’amarrer au terminal de Seayard ont basculé il y a trois mois chez Eurofos. Son gérant, Nicolas Gauthier, se félicite de l’ajout de Fos à deux services existants d’Arkas: « Cela confirme le renouveau du port de Fos et la reconquête des parts de marché enclenchée en 2011. »
En prévision de ces développements, Arkas Line a inauguré en novembre 2012 un bureau en France (en joint-venture avec SMI, société du groupe Balguerie) avec 12 personnes chargées de recruter du fret et d’assurer la consignation des navires.
