Le 26 septembre, 61 183 t de soja du Brésil ont été débarquées des sept cales du Blumenau, un vraquier de 229 m, 12,60 m de tirant d’eau, armement Rudolf Oetker, Hambourg. C’est la plus grosse cargaison jamais livrée à Lorient. Précédent record: 59 904 t en 2006.
Le surcreusement de la passe Ouest et le déroctage du chenal s’achèvent, permettant désormais l’accueil de navires Panamax en pleine charge. « L’objectif initial n’est pas de rivaliser avec Montoir en tant que tel, mais de travailler dans l’absolu pour pouvoir recevoir des Panamax en première touchée à Lorient, sans qu’ils aient besoin de s’alléger au préalable, dit Jean-Paul Lequéré, responsable du service ingénierie des ports à la Région Bretagne, propriétaire du port. Le calibrage s’est fait à – 9,70 m. Comme pour tous les fonds artificiels, il faut s’assurer le maintien de la cote. On travaille sur un plan de gestion avec les services de l’État. Les études sont encore incertaines pour déterminer précisément les volumes à draguer. Lorient s’envase et s’ensable régulièrement, mais sans comparaison avec Nantes ou Bordeaux. »
