La liaison transmanche ouverte le 16 mai entre Le Havre et Portsmouth semble avoir tenu ses promesses pour Brittany Ferries. La ligne assurée pour la saison d’été par le catamaran rapide Normandie-Express a transporté 50 000 passagers pour un objectif initial de 40 000 passagers. Au printemps, Jean-Marc Roué, le président de la compagnie maritime française, a jugé le seuil des 40 000 passagers comme un objectif volontairement bas pour cette première année d’exploitation. Ce résultat devrait conforter l’armateur dans le choix du Havre pour desservir le sud de l’Angleterre. Et la tendance semble générale puisque Brittany Ferries indique dans le même temps que sa ligne Caen-Ouistreham a enregistré un taux de remplissage en nette progression. Avec une hausse de fréquentation passagers de + 9 % sur l’ensemble de ses lignes transmanche cet été, Brittany Ferries vient ainsi d’effectuer sa meilleure haute saison depuis 2009. Ce rebond encourageant est lié, selon la compagnie, à différents facteurs. « Il y a d’abord quelques facteurs externes favorisant le trafic passagers vers les destinations que nous desservons, telle la baisse de la fréquentation touristique cette année sur les destinations sud-méditerranéennes. La clientèle anglaise a été au rendez-vous cet été, incitée dans ses choix touristiques à venir en France suite à la mise en place du premier contrat de destination Grand Ouest qui réunit les trois comités régionaux de tourisme Bretagne, Normandie, Pays-de-Loire et Atout France », analyse Brittany Ferries.
L’autre opérateur transmanche installé au Havre, LD Lines (DFDS), a déjà tenté l’expérience de la liaison rapide par le passé avec son navire Norman-Arrow sans toutefois connaître le succès commercial.
