Le renvoi à des années meilleures de la ligne nouvelle Provence-Côte d’Azur (ex-LGV) par la commission « Mobilité 21 » présidée par Philippe Duron a occupé le devant de la scène en région Paca. Pourtant, Marseille-Fos n’a pas été oubliée puisque l’accent a été mis sur la régénération des réseaux existants et les dessertes portuaires. Ainsi, les aménagements de l’axe routier entre Fos-sur-Mer et Salon-de-Provence, pour un coût de 240 M€ à 330 M€, et le nœud Marseille-Fos (2,5 Md€) qui permettra une connexion sur les autoroutes ferroviaires européennes ont été retenus en tête des priorités.
Pré & post acheminement
L’autoroute Fos-Salon et le nœud ferroviaire européen dans les priorités
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