Valence persiste et signe. Les statistiques des six premiers mois de 2013 montrent que le trafic de conteneurs s’établit à 2,2 MEVP, un nouveau record. La progression n’est cependant que de 1,3 % en raison de la mauvaise tenue des exportations (− 5,85 %), alors que les importations affichent une hausse encourageante de 2,5 %. Le transbordement augmente de 5 %, confirmant ainsi la compétitivité du port.
Les conteneurs représentent le cœur de l’activité du port puisqu’ils concentrent 78 % du trafic de marchandises en tonnage de l’Autorité portuaire de Valence (APV), qui inclut également l’activité dans deux ports mineurs (Gandia et Sagonte). Dans un contexte très concurrentiel en Méditerranée, Valence demeure le leader espagnol dans ce type de trafic, devant Algésiras (2 MEVP), Barcelone se classant au 3e rang loin derrière (0,8 MEVP).
Compte tenu du poids des conteneurs, le trafic total progresse également à un rythme modeste (+ 0,8 %, 33,1 Mt). Les diverses non-conteneurisées reculent de 4,8 % à 4 Mt en raison notamment de la diminution des produits sidérurgiques (− 16,2 %, 0,9 Mt). En revanche, le trafic de véhicules neufs connaît une nouvelle embellie (+ 13,2 %, 246 000 unités).
Les vracs pèsent traditionnellement peu dans le trafic total mais leur importance a encore été réduite avec la crise et aucun changement ne pointe à l’horizon. Les produits secs affichent une hausse de 13,7 % (1,2 Mt), grâce en particulier à une évolution positive des flux de clinker et de ciment (+ 7,1 %, 0,2 Mt). Sur l’ensemble de l’année 2007, ce trafic avait atteint 4 Mt!
Pour ce qui est des liquides, les chiffres de l’APV indiquent un repli de 1,2 % à 1,85 Mt en dépit de la bonne tenue du GNL (+ 13,9 %, 1,1 Mt) et du fioul (+ 11,1 %, 0,2 Mt).
