Un nouveau mode de gouvernance portuaire

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Exceptionnellement réuni à Brest au mois de mai, l’exécutif du conseil régional a réaffirmé l’implication de la Région Bretagne dans le projet de développement du port de commerce. Projet qui a deux objectifs: améliorer l’accessibilité de plus gros navires et accueillir, sur 36 ha de polder, de nouvelles activités liées aux énergies marines renouvelables (EMR). C’est une volonté commune à la Région, propriétaire du port depuis 2007, au département du Finistère, à Brest métropole océane (la communauté urbaine) et à la CCI qui en reste le concessionnaire. Ces quatre entités sont réunies au sein du Syndicat mixte Brest Iroise (SMBI), créé en 1971 pour la construction des grandes formes de radoub brestoises.

Devenue autorité concédante, la région a pris en main le pilotage des deux opérations majeures du développement portuaire, « mais pour ce faire, nous avons besoin d’une nouvelle répartition des rôles, indique-t-elle. Si la gouvernance à quatre a fait ses preuves jusqu’ici, elle doit être confortée et adaptée ». Pour bien prendre en compte ce nouvel équilibre, les statuts du SMBI vont donc devoir être modifiés. « Le SMBI a géré jusque-là un foncier en devenir qui, du coup, va prendre une dimension plus réelle et plus active, explique son directeur, Marc Dufournaud. Il sera également une instance qui travaillera sur des problématiques d’investissement et de développement avec, pour mission annexe, de fédérer les autres acteurs et de poursuivre son action au profit de la prospection économique, notamment sur les nouveaux espaces créés par le polder. » Sa première tache sera d’ailleurs d’achever le travail entamé: la stabilisation d’une quinzaine d’hectares d’ici le printemps 2015.

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