Un essai d’exportation de bois brisé

Tournant à plein régime, les sociétés de récupération tentent d’optimiser leurs matériels en valorisant au maximum les sous-produits autres que les classiques métaux ferreux à valeur ajoutée. « Il existe des volumes importants de déchets dont personne ne sait trop que faire », commente l’une d’entre elles. Implantée à Brest, Guyot Environnement n’est pas en reste. Traitant déjà et exportant 130 000 t de ferrailles par an à partir d’un terminal dédié, l’entreprise de déconstruction, de collecte et de recyclage a réalisé un essai d’exportation de bois brisé en vrac à destination de la Suède. Déchargé par l’UAT, le fret de colza du cargo Doris-T a ainsi été remplacé par près de 1 000 t de ce sous-produit. Un coup spot pour l’heure, mais qui, selon les retours d’expérience attendus de cette première, peut avoir comme objectif de se transformer en filière. Jouant la prudence, Guyot Environnement s’abstient pour l’instant de tout commentaire et donne rendez-vous en septembre.