Coté chiffres, les Italiens ont toujours tendance à traîner les pieds. Ce qui explique le manque de bilan global de la situation portuaire au terme du premier trimestre 2013. Seuls les ports de Gioia Tauro (Calabre), Tarente (Pouilles) et Trieste (Nord) échappent à la règle.
Honneur à César, c’est-à-dire le port de Gioia Tauro, le premier terminal de transbordements italien. Durant les trois premiers mois de l’année 2013, le port calabrais a enregistré une hausse de 22 % de son trafic conteneurisé. Le port de Tarente, pour sa part, a accueilli 2,6 Mt, soit une baisse de 17,5 % par rapport à 2012. Dans les détails, les entrées comptent pour 1,7 Mt, soit une hausse de 5,2 %, et les sorties enregistrent une baisse de 43,3 % à 822 000 t. Du côté de Trieste, le site « a effectué un résultat notoire malgré la crise », estime l’autorité portuaire. Le trafic des conteneurs a augmenté de 15,7 %. L’autorité portuaire souligne aussi l’importance pour le site de l’élargissement des services feeder en février.
