Selon les chiffres publiés par Puertos del Estado, les ports de commerce espagnols ont manipulé 104,5 Mt pendant le premier trimestre de 2013, soit une baisse de 7 %. L’ampleur du recul surprend, et il faut remonter au premier trimestre de 2009 pour constater une diminution. De plus, tous les trafics sont touchés, même si certains ports s’en sortent mieux que d’autres.
Pour ce qui est des conteneurs, la baisse est limitée à 3,4 % (3,3 MEVP, − 7,5 % cependant en tonnes). Le leader, Valence, affiche une progression de 5,3 % à 1,1 MEVP (+ 8,3 % pour le transbordement) et creuse même l’écart avec Algésiras (+ 3,9 %, 1 MEVP, + 1,6 % pour le transbordement). Barcelone et Bilbao enregistrent des baisses modérées (− 1,6 % et − 1,5 %). D’autres ports spécialisés dans le transbordement sont durement touchés: c’est le cas de Las Palmas (− 14,2 %) mais surtout de Malaga (− 81 % à 32 000 EVP contre 166 000 EVP de janvier à mars 2012). Les vracs tirent le chiffre total à la baisse. Pour les solides, la reprise de 2012 (+ 11,6 %) aura été de courte durée, puisque la chute est de 14,8 % à 18,3 Mt. Les vracs liquides reculent également de 3,5 % à 35,9 Mt.
En définitive, seules six des 28 autorités portuaires affichent des trafics à la hausse: La Corogne (+ 7,6 %), Bilbao (+ 11,3 %), Castellón (+ 1 %), Marín (+ 17,9 %), Motril (+ 1,5 %) et Valence (+ 1,8 %). Avec les chiffres du premier trimestre, la possibilité de retrouver le niveau de trafic antérieur à la crise s’éloigne.
