Le terminal multimodal sort de terre

Les travaux de la future plate-forme multimodale du Havre ont démarré en janvier 2012 pour une livraison prévue au premier semestre 2014. Deux maîtres d’ouvrage participent aux travaux, le Gand port maritime du Havre (GPMH) et LH2T. Le GPMH a pour mission de préparer le terrain tout en réalisant les raccordements aux accès routiers et ferroviaires. LH2T et Projenor, le promoteur du projet, sont chargés de réaliser les équipements et d’aménager les infrastructures de la plate-forme qui s’étend sur 90 ha au pied du pont de Normandie. Pour Charles Masse, le président de LH2T, il s’agit également de respecter l’environnement de cette zone humide. Certaines zones naturelles dites sensibles ont notamment été délimitées. Une cinquantaine d’ouvriers sont actuellement sur le site. Au plus fort de l’activité du chantier, au mois de septembre, ils seront 300. Le quai fluvial de 400 m est aujourd’hui pratiquement réalisé. Il accueillera deux postes à quai équipés de deux portiques de manutention. En interface, il sera également aménagé une zone de stockage pouvant accueillir 3 000 conteneurs sur laquelle viendra se greffer une cour ferroviaire avec ses huit voies sous portique de 750 m chacune. Au Nord, on y trouvera un faisceau de réception des trains, et à l’Ouest, une aire d’accueil pour les poids lourds. Des voies sont sur le point d’être exploitées pour acheminer des matériaux de chantier. L’exploitation de la plate-forme sera assurée par une SAS, Le Havre Terminal Exploitation, ouverte à l’ensemble des opérateurs de l’hinterland.