Fosmax LNG, propriétaire du terminal méthanier de Fos-Cavaou, envisage une augmentation des capacités du site. Le projet, baptisé Capmax, consiste en un doublement des capacités d’émissions de gaz pour atteindre 16,5 Gm3/an en 2020. Cela nécessite la construction, dans l’enceinte actuelle du terminal, d’un ou deux réservoirs supplémentaires, aux côtés des trois déjà existants, et la réalisation des équipements d’émission et de régazéification. « Cette évolution permettrait de valoriser les atouts du site implanté à l’entrée du port de Fos-sur-Mer: sa localisation idéale entre le Moyen-Orient et l’Europe et son accès maritime disponibles 24 h/24 », précise le dossier du maître d’ouvrage, Fosmax LNG. Le projet répond aussi à la nécessité de renforcer la sécurité d’approvisionnement de la France et de l’Europe en gaz naturel. Il sert à accompagner le développement du gaz naturel et du GNL, prévu par l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Il offre aux clients de Fosmax LNG et d’Elengy, exploitant industriel du terminal de Fos-Cavaou, plus de modularité et de compétitivité, continue le document. En fonction des résultats de l’appel à souscription (Open Season), le doublement de la capacité de Fos-Cavaou pourrait être atteint par palier, soit d’abord 11 Gm3/an, puis 13,75 Gm3/an et enfin 16,5 Gm3/an. En service depuis 2010, le terminal méthanier de Fos Cavaou compte trois réservoirs pour une capacité totale de stockage de 330 000 m3 de gaz liquide. Le projet d’extension prévoit la construction soit de deux réservoirs supplémentaires de 110 000 m3 chacun, dont la hauteur serait de 39 m, soit d’un seul réservoir de 220 000 m3, dont la hauteur serait de 54 m. Fosmax LNG envisage cinq scénarios d’implantation, quatre avec deux réservoirs supplémentaires, un avec un seul réservoir. Il n’est pas prévu de modification des appontements, « qui sont actuellement suffisants pour accueillir le nombre de méthaniers correspondant à la capacité d’émission du projet, soit environ 200 navires par an ».
Cinq réunions publiques et trois visites du site
La concertation publique va en grande partie servir à déterminer lequel des cinq scénarios est le plus acceptable, notamment par les riverains. Elle a aussi pour objectif « d’informer sur l’avancement et le contenu des études de faisabilité menées par le maître d’ouvrage. Il s’agit également de recueillir les avis, remarques, questions et suggestions pour enrichir les premiers résultats et les approfondir au cours des phases ultérieures du projet », indique le dossier de concertation. En octobre 2012, c’est la Commission nationale du débat public (CNDP) qui a recommandé au maître d’ouvrage d’organiser une concertation publique sur le projet Capmax. Cette dernière est programmée du 25 mars au 5 juin. Cinq réunions publiques sont prévues ainsi que trois visites du terminal méthaniers de Fos Cavaou. À l’issue de la concertation publique, Fosmax LNG rédigera un bilan de la participation et des expressions sur le projet qui sera rendu public. Un compte-rendu relatif au déroulement de la concertation sera établi par la garante de la concertation, Sylvie Monnet, désignée par la CNDP. Le coût du projet d’augmentation des capacités du terminal méthanier de Fos-Cavaou est estimé à environ 500 M€, « aux conditions économiques de 2012 » par le maître d’ouvrage Fosmax LNG qui assurera seul le financement.
