L’Union européenne va participer à hauteur de 5 M€ au financement de la construction du nouveau terminal conteneurisé Rotterdam World Gateway (RWG) dont les infrastructures visent à développer les transports hinterland et intermodal.
Opérationnelles l’année prochaine, ces installations « dernier cri » devraient permettre de réduire à 35 % la part des transports routiers, contre 50 % en moyenne dans des terminaux traditionnels. De fait, le RWE détiendra le taux de trafic intermodal le plus élevé au sein des terminaux dédiés aux manutentions de conteneurs dans les ports européens. Côté équipement, outre une propre voie ferroviaire, le RWE va disposer d’un quai réservé aux transports fluviaux de 550 m de long pour une profondeur de 20 m. Entièrement automatisé avec ses quatorze grues de manutention, le terminal vise une capacité de transbordements de quelque 2,35 MEVP. L’exploitation du site est confiée à la société portuaire Dubaï DP World.
