« En ces temps difficiles, nos ports tiennent le cap ». Martin Günthner, le sénateur de Brême à l’Économie, se frotte les mains: avec 85 Mt de marchandises manutentionnées en 2012, les ports de Brême et Bremerhaven battent un nouveau record de trafic. Une performance liée d’abord à la très bonne tenue de l’activité de conteneurs qui progresse de 6 % par rapport à l’année précédente, passant pour la première fois la barre symbolique des 6 MEVP: du jamais vu dans l’histoire des ports jumeaux. « Ces résultats montrent que nous sommes définitivement remis de la crise de 2008/2009 [années noires pour Brême et Bremerhaven] », se félicite Martin Günthner.
Autre moteur de croissance: la logistique automobile. 2,2 millions de voitures neuves ont transité par les quais de Bremer-haven, soit une hausse de 5 %, portée par les succès à l’export de l’industrie automobile allemande, en particulier vers la Chine, premier marché mondial. Le site des bords de la Weser consolide ainsi sa place de leader européen sur ce segment.
« Depuis la fin de l’été, on note toutefois un recul des volumes », nuance Detthold Aden, le chef de Logistics, l’un des deux opérateurs portuaires du site, qui table sur une croissance faible pour 2013: « Pas plus de 3 % sur nos terminaux », prophétise-t-il. Une prévision partagée par les responsables du port qui, malgré tout, préfèrent voir le verre à moitié plein: « Malgré le contexte difficile, nous continuerons de croître cette année », assure le porte-parole du site.
