La fin des exports de pins des Landes impacte le trafic 2012

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L’épuisement des exports de grumes de pins, tel sera l’événement marquant de l’année 2012 sur les quais de Bayonne. Seuls 110 000 t de ces bois, arrivés massivement sur le marché suite à la tempête Klaus et aux ravages causés par l’attaque des scolytes, ont été chargés l’année dernière, loin des 600 000 t de 2011 et du million de tonnes de 2010. Un épuisement qui explique en grande majorité la baisse du trafic global de 12,2 % du port de Bayonne sur 2012. Ce dernier en effet s’établit à 3,2 Mt contre 3,7 Mt en 2011. Mis à part cet événement conjoncturel, l’un des trafics phare du port, l’import de ferrailles comme l’export de billettes par l’aciérie Celsa, s’est maintenu pour peser, les deux confondus, 1 563 000 t en 2012, soit une progression de 1,2 % par rapport à 2011. Autre trafic conséquent, les engrais ont dépassé la barre des 500 000 t, enregistrant une progression de 22,5 % en 2010, le site tarnosien Timac Agro du groupe Roullier, servant en partie de plate-forme d’éclatement et réexportant des engrais vers d’autres destinations. Ces embellies sont cependant contrebalancées par des exports de maïs (280 000 t) en chute de 26 % en 2012 malgré un sursaut d’activité enregistrée durant l’été.

Sur les autres types de marchandises aux volumes moins conséquents, les tendances s’avèrent très variables. Au niveau du trafic soufre (170 000 t en 2012), les exports de soufre liquide ont connu un sursaut (+ 4 %). Bien que la production de soufre sur le site de Lacq sera définitivement arrêtée fin 2013, l’activité de la Sobegi d’Anglet, qui pourrait générer un trafic maritime d’environ 150 000 t, devrait prendre la relève en 2013. Par ailleurs, la forte baisse des sorties de bioéthanol a impacté le trafic de produits chimiques (− 21 %). De même, liées aux travaux de voiries dans l’hinterland, les entrées de bitume ont chuté en 2012 de 33 %. Enfin, durant cette année 2012, un nouveau trafic a marqué le pas, un import de 90 000 t de quartz depuis la Corogne via le navire Andrea-Anon de Celsa qui exporte vers ce port les billettes produites dans son usine.

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