Le système portuaire espagnol devrait enregistrer en 2013 la mise en service de deux nouveaux terminaux de conteneurs. En décembre sont arrivés au port du Ferrol (Galice) les deux grues super-post panamax et les quatre RTG en provenance de l’ancien terminal de conteneurs d’Acciona à Algésiras. Ces équipements ont été acquis par Ferrol Container Terminal (FCT), filiale du groupe portugais Mota-Engil qui exploite le terminal de Leixoes. FCT devait démarrer l’exploitation du terminal de Ferrol (60 ha, 500 m de ligne de quai et 20 m de profondeur) dans le courant de l’année.
Ce nouveau terminal a suscité des controverses en Espagne. La dernière en date tient aux aides qu’aurait reçu FCT. L’opérateur de conteneurs du port de Vigo, Termavi, dénonce une « atteinte à la libre concurrence » et craint que le nouvel arrivant ne débauche une partie de ses clients. Avec 184 000 EVP pendant les onze premiers mois de 2011, Vigo est le principal port de conteneurs de Galice.
En novembre, Terminal de Conteneurs de Tenerife (TCF) a reçu trois grues super-post panamax. Le nouveau terminal (15,3 ha, 696 m de ligne de quai et 16 m de profondeur) pourra accueillir des navires de 14 000 EVP. La capacité de manutention est estimée à 600 000 EVP et sera dédiée principalement à l’activité de transbordement, inexistante à Tenerife actuellement. TCF a comme actionnaires OHL Concesiones (65 %) et Marítima Davila (35 %).
