La société créée en joint venture par Teekay LNG Partners et Exmar va porter le nom de Exmar LPG BVBA. Le capital est réparti également (50/50) entre les deux compagnies. Exmar apporte à la nouvelle société 16 navires citernes dédiés au transport de gaz de pétrole liquéfié (GPL) dont la compagnie est propriétaire. Ces 16 navires se répartissent en 15 midsize gas carriers (MGC) et 1 very large gas carrier (VLGC). Sur les 15 MGC, 4 sont en cours de construction dans le chantier naval coréen de Hyundai Mipo. La date de livraison est programmée pour le courant de l’année 2014. Exmar confie également à la société en joint venture 3 MGC et 2 VLGC engagés dans des affrètements à temps, ainsi qu’un MGC et un VLGC sans équipage. Au total, la nouvelle société va disposer de 23 navires dont 19 MGC et 4 VLGC. Ces derniers sont les Flanders-Harmony, Flanders-Tenacity, BW-Tokyio et BW-Kyoto. Ils sont respectivement sortis des chantiers navals en 1993, 1996, 2009 et 2010. Leur capacité est comprise entre 83 000 et 85 000 tpl. Le plus récent des 19 MGC a été mis à l’eau en 2006, le plus ancien en 1985. La majorité des MGC a été construite entre 1990 et 2000. Leur capacité est comprise entre 30 000 et 39 000 tpl. Exmar LPG BVBA va aussi acquérir 2 MGC supplémentaires. La flotte de la nouvelle société créée est constituée de navires précédemment détenus par Exmar. De son côté, Teekay LNG Partners apporte 50 % du capital au joint venture. « Teekay LNG Partners va contribuer pour un montant de 140 M$ aux capitaux propres de la nouvelle société Exmar LPG BVBA et assumer un prorata de la dette et des obligations locatives garanties par certains navires du joint venture », précise le communiqué de presse.
Se positionner sur un marché porteur
Pour Peter Evensen, président directeur général de Teekay LNG Partners, le partenariat avec Exmar a pour objectif de se positionner sur un marché porteur, celui du transport de GPL et d’ammoniac. « De nombreux projets de production de gaz vont bientôt entrer en phase active. Cette situation, combinée avec une flotte mondiale dédiée au transport de GPL relativement modeste, offre des perspectives de développement particulièrement intéressantes », a déclaré le pdg. « Nous diversifions aussi notre activité vers le GPL et l’ammoniac avec un acteur reconnu sur le segment des MGC. » Pour son homologue d’Exmar, Nicolas Saverys, l’analyse de la situation est sensiblement identique. « La transaction reflète une longue tradition de partenariat. Nous sommes satisfaits de cette opération et confiants dans son avenir grâce au contexte positif du marché du transport de GPL et d’ammoniac », a souligné le pdg d’Exmar. « Les deux compagnies qui réalisent ce joint venture partagent une même vision d’avenir et une même stratégie de développement ». La nouvelle société Exmar LPG BVBA devrait être opérationnelle fin 2012 ou début 2013. La constitution du joint venture a déjà obtenu les accords des conseils d’administration de Teekay LNG Partners et d’Exmar.
