Trafic en recul de 10,8 %

Pour la seconde année consécutive, le port de Bayonne subit l’effet de la fin des exportations de bois générées par la tempête de 2009. Ainsi, en 2012, sur les neuf premiers mois de l’année, 94 000 t de grumes de pins seulement ont été exportées contre un peu de moins de 541 000 t sur la même période 2011. Ce différentiel d’environ 450 000 t explique en grande partie la baisse actuelle de 10,8 % du trafic global du port en 2012 (− 300 000 t) qui se solde, fin septembre, à 2,4 Mt. De fait, les principaux trafics – hors bois – se sont maintenus, certains bénéficiant même d’une réelle embellie. Les exports de billettes (660 000 t à fin septembre) stagnent, alors que les imports de ferrailles (513 000 t) sont en progression de 16,8 %. Deuxième trafic du port en tonnage, les imports d’engrais gagnent 15 %, grâce notamment à des entrées massives d’urée et un bon chiffre du diammonium phosphate. Dans le secteur des céréales (184 000 t de maïs fin septembre), les volumes exportés se maintiennent, l’embellie du trafic durant l’été ayant permis de combler le déficit des mois précédents. Malgré l’épuisement du gisement gazier de Lacq, les sorties de soufre progressent (+ 14,5 %) alors que le projet d’importation de soufre solide sur la base d’Anglet se poursuit – la Sobegi vient juste d’acheminer les éléments pour fabriquer son fondoir à soufre qui devrait entrer en fonction courant novembre. Enfin, les importations de produits raffinés sont en hausse de 36 % sur un volume annuel variant entre 70 000 t et 90 000 t. Un nouveau trafic prometteur marque aussi cette année 2012 avec des entrées en provenance d’Espagne de 67 000 t de minerai de quartz. Avec les projets de la Sobegi et le Laminoir des Landes, le port de Bayonne table sur un niveau de trafic annuel de 4 Mt dans les années à venir.