Durant cet été et ce début d’automne, le trafic du grand port maritime de Bordeaux semble reprendre du poil de la bête. Alors que fin juin, le trafic global enregistrait une chute de 4,8 %, à la fin septembre, cette baisse n’atteignait plus que 0,8 % (6 Mt réalisées), laissant présager que le port réalise une année 2012 similaire à 2011. Cette reprise d’activité s’explique en partie par un bon début de campagne céréalière, avec de nombreux exports, notamment vers les pays d’Afrique noire et du Maghreb venus rétablir un premier semestre dans ce secteur particulièrement difficile (− 38 %).
De même, à fin septembre 2012, les imports passent en positif (+ 0,7 %) grâce à des hausses de trafics divers, notamment dans les secteurs des huiles, des engrais manufacturés, de l’ammoniac, des granulats et laitiers, le tout sur fond de stabilité du trafic hydrocarbure. Cette embellie des entrées devrait se confirmer en octobre. Durant les deux premières semaines d’octobre, trois navires, avoisinant les 10 m de tirant d’eau, ont ainsi escalé sur les quais de Bassens pour y décharger un total de 100 000 t destinées à l’industrie locale: 35 500 t de charbon déposées par le JS-Amazon, 40 000 t environ de graines de tournesol par le cargo Intuition et 33 000 t de colza par le Star-Hyperion.
À la fin septembre, en revanche, le nombre d’EVP pleins-vides marque un repli de 2,6 % depuis janvier et de 3,4 % en cumul d’année glissante, bien qu’en parallèle le tonnage conteneurs ait augmenté, fin septembre de 1,4 %.
