Le terminal à conteneurs de Bruyères-sur-Oise est entré en service début octobre
Le terminal à conteneurs de Bruyères-sur-Oise a été inauguré le 9 octobre. Ce site constitue la cinquième escale du réseau de terminaux fluviaux franciliens aménagé par Ports de Paris après Gennevilliers, Bonneuil-sur-Marne, Limay et Évry. « Situé à 40 km de Paris et 35 km de Roissy, le terminal offre une desserte fluviale à grand gabarit pour les acteurs de la logistique et pour tous les types de marchandises conteneurisables: produits de grande consommation, céréales, matières valorisables », précise le communiqué publié par Haropa le 10 octobre. Le terminal à conteneurs de Bruyères-sur-Oise s’étend sur 3 ha, possède une capacité de 40 000 EVP, et une plate-forme de desserte trimodale à l’amont de 25 ha. Il est exploité par Terminaux de Seine. La mise en service du terminal à conteneurs complète les activités du port de Bruyèressur- Oise, « l’un des plus importants du Val d’Oise avec un trafic annuel de 250 000 t », indique le communiqué. Ce port intérieur peut accueillir des convois poussés de 180 m, jusqu’à 3 200 t, et des navires fluviomaritimes de 1 200 t « grâce à des équipements portuaires adaptés et performants ». Adossé au terminal à conteneurs, un quai public de 4 500 m2/600 ml donnne directement accès à l’Oise.
Une secrétaire générale adjointe de la CCNR en provenance de France
Le 8 octobre, Katrin Moosbrugger a été nommée secrétaire générale adjointe de la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR) par les délégations des États membres. Elle prendra ses fonctions fin janvier et succédera à Hans van der Werf, devenu secrétaire général de la CCNR le 1er septembre. Katrin Moosbrugger quitte le poste d’adjointe au sous-directeur des ports et du transport fluvial du ministère français chargé des Transports qu’elle occupait depuis janvier 2011, note le communiqué de la CCNR. Elle a déjà contribué aux travaux de la CCNR en tant qu’experte de la France, notamment dans le cadre de la mise en œuvre de la CDNI.
