Le 1er octobre, l’enseigne Franprix, filiale du groupe Casino, a inauguré officiellement au port de la Bourdonnais, dans le 7e arrondissement de Paris, le transport par barge fluviale de produits alimentaires sur la Marne et la Seine. Le projet « Franprix entre en Seine », présenté en mars (voir JMM 4815), est devenu réalité le 27 août avec un premier trajet réalisé entre le port de Bonneuil-sur-Marne et celui de la Bourdonnais. Depuis cette date, chaque jour, une barge fluviale parcourt les 20 km entre les deux sites portuaires chargés de 26 conteneurs contenant un total de 450 palettes de produits alimentaires. Les marchandises sont transportées par la route de l’entrepôt Franprix situé à Chennevières-sur-Marne au port de Bonneuil où elles sont chargées sur la barge par un Reach Stacker. Au port de la Bourdonnais, les conteneurs sont déchargés également par un Reach Stacker, chargés sur des camions siglés Norbert Dentressangle et livrés à une centaine de magasins Franprix implantés dans des arrondissements parisiens et à Boulogne-Billancourt. Les conteneurs vides reviennent au port de la Bourdonnais et sont réacheminés par la barge jusqu’à Bonneuil.
Des horaires de passage des écluses étendus
La barge effectue le trajet entre les deux ports en 4 heures avec un départ de Bonneuil à 18h30. Elle franchit les écluses de Créteil et de Saint-Maurice. Les horaires de navigation pour le passage des écluses ont été étendus par Voies navigables de France (VNF) jusqu’à 20h la semaine et 19h le dimanche. Parmi les autres aménagements nécessaires à la concrétisation du projet « Franprix entre en Seine », la réhabilitation des quais du port de la Bourdonnais pour accueillir les opérations de chargement et déchargement. Les travaux ont été financés par Ports de Paris pour un budget de 1,6 M€ avec une participation de l’Union européenne à hauteur de 600 000 €. L’opérateur de manutention est Terminaux de Seine (TDS) qui a investi 480 000 € dans l’achat du Reach Stacker utilisé pour les opérations de chargement et déchargement à la Bourdonnais. Il a fallu deux ans de collaboration entre « de grands partenaires publics et privés » pour mener à bien la concrétisation du projet « Franprix entre en Seine », a indiqué Jean-Paul Mochet, directeur de l’enseigne. Franprix et le groupe Casino se sont alliés à Norbert Dentressangle, organisateur de transport, qui a proposé une organisation sur un mode mixte route/fleuve. Parmi les autres intervenants figurent Ports de Paris, VNF, TDS, la Société coopérative d’affrètement et de transport (Scat), les conseils régionaux du Val-de-Marne et d’Île-de-France, la Ville de Paris. Au total, ce sont quelque 113 000 palettes qui vont transiter par voie fluviale chaque année. Le choix de Franprix de faire transiter par la Seine des produits alimentaires « vise à offrir un bénéfice environnemental réel à ses clients et plus largement aux Parisiens ». À terme, le remplissage optimal de la barge, soit 48 conteneurs par jour, permettra d’éviter 450 000 km routiers par an et 14 000 h de présence de poids lourds sur le réseau francilien, assure Franprix. D’un point de vue économique, la mise en œuvre de l’opération « Franprix entre en Seine » est « neutre » pour l’enseigne.
