Vers un pôle de démantèlement de navires

La forme de radoub du terminal portuaire de Bassens, cale sèche de 240 m de long, a offert un beau potentiel à une activité de démantèlement de navires. Tel a été le constat établi en 2010 par le rapport parlementaire de Pierre Cardo. Désormais, ce potentiel, prend un tour concret. Depuis septembre et jusqu’à la mi-novembre, la forme de radoub de Bassens accueille le Matterhorn, cargo frigorifique de 115 m de long, immobilisé jusqu’alors depuis plusieurs années dans le port de Brest et qui sera entièrement démantelé. Un chantier mené par la société bèglaise, Bartin Recycling Group, filiale de Veolia Propreté, spécialisée dans la collecte, la valorisation et le recyclage des déchets industriels. Depuis 2008, elle a d’ores et déjà procédé au démantèlement à Bassens d’une trentaine de navires de pêche d’environ 70 t. « Avec le Matterhorn, c’est la première fois que l’on œuvre sur un 3 000 t », indique le dirigeant de Bartin Recycling, Stéphane Rabot, qui a remporté un appel d’offres international pour ce chantier. Selon le port de Bordeaux, un autre chantier de déconstruction de navire est programmé d’ici à la fin de l’année. Cette activité lui permettra notamment de booster ses trafics ferrailles, en hausse de 60 % sur 2012. Suite à la déconstruction du Matterhorn, 3 000 t de ferrailles seront exportées. Le rythme de ce trafic de ferrailles devrait de plus s’accélérer avec l’implantation de la société AFM Recyclage (Atlantique Ferrailles Métaux), filiale de Derichebourg, à Bassens.