L’activité a été légèrement porteuse sur le premier semestre pour la zone portuaire d’Amsterdam comprenant aussi les ports d’Ijmuiden, Beverwijk et Zaanstad. En hausse de 1 % par rapport à l’an dernier, les trafics ont porté sur 46,6 Mt de marchandises (+ 2 % pour le seul port d’Amsterdam, à 38,3 Mt). Le trafic conteneurisé s’est affiché en augmentation de 40 %, à 34 000 EVP, et le fret mixte de 12 %. Les trafics de liquides, principalement du pétrole, ont porté sur 21,5 Mt (+ 3 %). Pour le fret sec, la hausse globale est de 1 %, à 15,1 Mt mais le charbon ont progressé de 10 %. Les volumes de produits agricoles ont en revanche reculé de 8 %. De même, accusant le ralentissement de l’économie mondiale, le secteur des matériaux de construction a connu une activité en recul de 15 % et les véhicules perdent 12 %.
Quatrième zone portuaire en Europe après Rotterdam, Anvers et Hambourg, Amsterdam subit cependant une telle concurrence que le groupe chinois Hutchison Ports a décidé de cesser l’exploitation de son terminal ACT dès l’année prochaine faute d’activité suffisante.
