La route demeure majoritaire pour le transport de granulats

Avec 380 Mt transportées, les granulats entrent pour 20 % des tonnes transportées en France, indique l’étude publiée par l’Union nationale des producteurs de granulats (UNPG). La répartition modale de ces produits se fait toujours en faveur de la route. En effet, les camions transportent 91,7 % des matériaux quand le fleuve en prend 5,4 % et le fer 2,9 %. « Le maillage de nos clients est diffus. La route est la meilleure réponse à notre besoin », a précisé Michel Lom­berty, président de la commission distribution et logistique de l’UNPG. Conscients de leur poids dans l’économie des transports routiers, les carriers veulent peser sur le secteur. « Nous travaillons actuellement sur des pistes comme la formation spécifique des chauffeurs, les itinéraires, les aménagements d’horaires, le lissage des flux, la propreté des camions ou encore le passage à 44 t », continue Michel Lomberty. Si les carriers subissent une pression extérieure pour étendre leur activité au transport routier, « beaucoup de sociétés ne souhaitent pas élargir leur champ de compétence ». La profession demande aux autorités de prévoir l’ouverture de carrières de proximité pour éviter des parcours routiers trop longs. Quant aux deux autres modes de transport, le fleuve et le fer, ils souffrent de handicaps. En Île-de-France, se plaint l’UNPG, un site de réception disparaît et le petit gabarit n’est plus aussi entretenu. Quant au fer, il souffre d’un réseau parfois désuet. Pour ces deux modes, l’UNPG demande à disposer « d’infrastructures efficaces et étendues ».