Avec 17 351 mouvements de navires enregistrés au premier semestre 2012 et 52 Mt de marchandises transportées, le canal de Kiel ne connaît pas la crise. Par rapport à la même période l’an dernier, les volumes ont bondi de 13 %. « Nous sommes bien partis pour égaler et peut-être même dépasser notre record de trafic: 106 Mt réalisés en 2008 », se félicite le porte-parole de la direction régionale des voies navigables (WSD).
Cette route fluviale de 100 km qui permet aux navires de relier la mer du Nord à la mer Baltique sans avoir à contourner le Danemark, bénéficie avant tout du dynamisme des flux maritimes entre l’est et l’ouest et du regain de forme du port de Hambourg, repassé à la deuxième place européenne après avoir été rétrogradé l’an dernier sur la troisième marche du podium. « Les navires à très fort tonnage, toujours plus nombreux à emprunter le canal, expliquent aussi la hausse des volumes », précise la WSD.
Une façon aussi de mettre la pression sur Berlin qui doit financer la modernisation de l’infrastructure. Certains tronçons du canal de Kiel doivent être élargis et le chenal creusé afin d’augmenter le tirant d’eau et faciliter le passage de navires plus grands. Berlin a débloqué une enveloppe de 130 M€. Mais beaucoup estiment que les aménagements prévus ne suffiront pas à accompagner le développement du trafic.
Autre dossier en souffrance: celui des écluses qui doivent être modernisées au plus vite. Mais l’appel d’offres pour attribuer ce vaste chantier n’a toujours pas été lancé. La WSD espère que les bons chiffres du premier semestre donneront un coup d’accélérateur au processus.
