Hutchison Ports a pris la décision de cesser l’exploitation de l’ACT d’Amsterdam dès la fin de l’année.
Faute d’activité suffisante, le principal terminal du port d’Amsterdam dédié aux transbordements conteneurisés ne sera plus en service à partir du 1er janvier prochain. Après les difficultés récurrentes rencontrées ces dernières années par l’Amsterdam Container Terminal (ACT), le groupe chinois Hutchison Ports, propriétaire de ces installations depuis 2008, a décidé d’arrêter toute exploitation.
Loin d’avoir rempli ses objectifs qui visaient un trafic de 1,2 MEVP, l’ACT a au contraire été confronté à la fermeture des trois lignes maritimes régulières qui desservaient Amsterdam. Les projets d’extension du port de Rotterdam dans la nouvelle zone portuaire Maasvlakte 2 ont aussi fait de l’ombre à l’activité du port de la capitale néerlandaise. De fait, les transbordements conteneurisés ne représentent que 4 % de son activité totale.
L’annonce de cette fermeture n’est vraiment pas une surprise après la vente par ACT, en début d’année, de quatre grues – sur les neuf de son terminal – à un groupe espagnol. De plus, Hutchison Ports s’avère l’un des principaux exploitants du port de Rotterdam en étant à la tête du terminal ECT.
Reste que la nouvelle s’avère un coup dur pour le port d’Amsterdam qui vient justement de boucler les grandes lignes de son projet d’extension visant à faciliter l’accès aux navires les plus gros, y compris pour le trafic conteneurisé. Mais ce chantier, qui prévoit l’agrandissement de l’écluse d’Ijmuiden, ne débutera qu’en 2015 pour s’achever en 2019.
