La société Terminal Catalunya (Tercat), filiale d’Hutchison, vient d’obtenir le contrat en vue d’opérer le centre de gestion ferroviaire de Noain en Navarre.
Elle a annoncé la mise en route prochaine d’une connexion ferroviaire régulière (3 fréquences par semaine) entre le terminal et le port de Barcelone. Des négociations sont en cours avec un opérateur ferroviaire qui fournira la traction. Pour l’heure, il n’est pas question de créer une société spécifique comme l’a fait son concurrent TCB avec TCB Railway Transport (93 000 EVP transportés en 2011).
Ce contrat est important car il marque l’entrée d’Hutchison dans le secteur logistique espagnol. L’opérateur chinois, qui inaugurera en septembre son nouveau terminal à conteneurs, a toujours indiqué qu’il ne se contenterait pas de l’activité de transbordement. L’objectif est de développer de nouveaux trafics pour répondre à l’augmentation de capacité que suppose la mise en route du nouveau terminal (1 000 mètres de ligne de quai, 60 hectares et 8 portiques super Post-Panamax). Hutchison table principalement sur l’Espagne mais cherchera à utiliser la voie à écartement européen qui relie le port à la frontière française.
