Pendant le seul mois de juin, le port de Valence a traité près de 400 000 EVP, un chiffre jamais atteint auparavant dans son histoire. Le chiffre cumulé du premier semestre est de 2,2 MEVP (+ 2,8 % par rapport au premier semestre 2011). Ce bon résultat s’explique par la hausse du transbordement (+ 3,5 %, 1,1 MVP) et la bonne tenue du trafic export-import, liée à la progression remarquable des exportations (+ 20% pour les conteneurs pleins). Le port de Valence, bien que talonné par Algésiras (2 MEVP sur six mois), demeure le leader espagnol en matière de conteneurs.
Les autres trafics ont nettement moins bien résisté à la crise. Celui des diverses non-conteneurisées est resté stable (+ 0,5 % à 3,97 Mt). Le chiffre du ro-ro stagne (− 0,3 % à 1,2 Mt) tandis que les autres principaux flux ont régressé à l’exception des automobiles (+ 3 % à 0,4 Mt). L’impact de la crise se mesure surtout dans les statistiques des vracs. La baisse de 37 % des entrées de GNL, qui représentent la moitié du trafic de vracs liquides, a fait plonger de 19,9 % ce type de trafic (1,9 Mt). Du côté des vracs secs, le recul a été de 22,1 %, en dépit d’une forte croissance du trafic de céréales (+ 25,1 % à 0,36 Mt essentiellement à l’import).
Au total, le trafic du port de Valence a augmenté de 1,2 % à 32,4 Mt, ce qui témoigne d’une capacité de résistance remarquable face à la crise.
