Deux barges pour du transport de granulats sur la Seine

Une fois assemblées, les barges ont été acheminées à Rotterdam puis ont effectué un trajet maritime Rotterdam-Le Havre en deux jours. Le convoi a été tracté par le remorqueur Ikar, un bateau battant pavillon polonais, long de 29 m pour 8 m de large. « Ce sont des barges non motorisées qui nécessitent des pousseurs. Elles sont destinées à transporter des granulats sur la Seine », explique Wandrille Labéfaude du cabinet Labéfaude, une entreprise spécialisée dans la conception et la construction navale. Ces deux unités rejoignent la flotille de deux barges déjà livrées en 2010 à la société de transport par voie navigable LMPS basée à Châtenay-sur-Seine (Seine-et-Marne). « Pour la conception de nouvelles barges, nous avons effectué un gros travail sur les carènes. Nous les avons modélisées. Les pousseurs consommeront moins car nous avons pu obtenir un gain d’économie d’énergie de 20 % . C’est aussi six heures de temps de trajet en moins sur un même parcours. Les barges ont aussi une capacité supplémentaire de 300 t », souligne Wandrille Labéfaude. Le responsable de la société LMPS, David Vuilsteke, a réceptionné les deux barges. Elles sont destinées à naviguer en petite Seine, en amont de Paris mais aussi dans l’Yonne.