À la fin juin, le port scaldien affiche un score négatif avec un trafic maritime de 93,8 Mt, en recul de 2,1 %. Les causes de ce recul sont multiples. Outre l’impact de la crise qui plombe l’économie européenne, il y a eu celui des arrêts des activités de la Belgian Refining Corporation (BRC). Autre aspect négatif, le conventionnel a enregistré une baisse de 16,5 % à 5,4 Mt par rapport à la période correspondante de l’année précédente. Cette baisse est essentiellement due à la chute du trafic de fers et aciers. À la fin juin, ce dernier trafic atteint 3,4 Mt, contre 4,4 Mt fin juin 2010, soit un recul de 23,4 %. Dans les autres secteurs du conventionnel, les résultats sont plus encourageants: papier-cellulose,+ 19,2 % à 426 073 t; métaux non-ferreux,+ 30,8 % à 214 717 t. Par contre, les fruits sont en recul de 4,3 % à 666 693 t, de même que le granite, − 26,3 % à 111 395 t.
Le trafic roulier a progressé de 16,2 % à 2,4 Mt. Quant au trafic des voitures, il est en hausse de 17,2 % à 617 453 t.
Dans le domaine des conteneurs, en dépit des circonstances économiques défavorables et du ralentissement de la croissance des exportations de la Chine, Anvers parvient à se maintenir. À l’issue de premier semestre, le score est de 53 Mt, en légère progression (+ 0,8 %), tandis qu’en EVP, il s’agit de 4 363 403 unités, soit un recul minime de 0,4 % par rapport au premier semestre 2011. Ce score se décompose en 3,7 MEVP chargés (2 123 EVP) et 695 296 EVP vides. Le trafic dans l’ensemble est assez équilibré. Au déchargement, 2,1 MEVP contre 2,2 MEVP au chargement.
Pour ce qui est des autres trafics, le vrac sec a progressé de 5 % à 10,57 Mt, dont 3,67 Mt de charbon (+ 30,5 %), grains 538 422 t (+ 7,1 %). Par contre, il y a un recul du côté des engrais, − 14,1 % à 2,13 Mt, et des minerais, − 18,1 % à 1,30 Mt. En ce qui concerne les vracs liquides, le trafic global affiche une baisse de 9,2 % à 22 Mt. Dans ce contexte, le pétrole brut est en recul de 57,6 % à 1,04 Mt, de même que les dérivés du pétrole (− 1,9 % à 15,4 Mt), et les produits chimiques (− 9,1 % à 5,2 Mt). Le score des vracs liquides pourrait être modifié au cours du second semestre étant donné la reprise des activités de la raffinerie BRC.
Au cours de ce premier semestre, 7 361 navires ont fait escale à Anvers (− 5 %) tandis que le tonnage brut a également baissé de 5 % à 157,9 Mt. Selon la Banque nationale de Belgique, qui a consacré une étude à l’importance économique du port, ce dernier a généré en 2010 une valeur ajoutée directe de 9,8 M€, soit 60 % de la valeur ajoutée directe générée par l’ensemble des ports belges. Autre constat, le port intervient pour 9,5 % du PNB de la Flandre, et 5,4 % pour la Belgique. Enfin, le port assure 145 000 emplois, ce qui en fait le principal moteur économique de la Flandre et de la Belgique.
