Avec 23,4 Mt à fin juin, le trafic du premier semestre est en retrait de 3,9 % par rapport à la même période en 2011. Ce résultat s’explique essentiellement par une nouvelle baisse d’activité des vracs solides qui affichent un repli de 6,8 % avec 11,52 Mt. Ce repli concerne surtout les minerais (5,62 Mt à fin juin). Si les importations de charbon fléchissent en juin, elles progressent de 15 % sur l’ensemble du semestre. Pour l’ensemble des vracs secs, la tendance semble plutôt rassurante pour juillet.
Inscrit dans une économie globale compliquée, ce bilan en demi-teinte confirme également la tendance à la baisse (− 24 % à 3,35 Mt) des vracs liquides. L’arrêt des importations de pétrole brut, depuis la fermeture de la raffinerie total en est la cause essentielle: les hydrocarbures (2,65 Mt) diminuent de 25 %.
Ce premier trimestre offre un paradoxe avec une bonne progression des marchandises diverses depuis le début de l’année (+ 13 % à 8,5 Mt). Il faut y voir l’effet transmanche avec des volumes importants traités par DFDS qui a pris des parts de marché significatives sur Dunkerque.
Les conteneurs sont en hausse de 3 % (134 000 EVP pour le semestre). Les points forts sont l’Afrique de l’Ouest, la Russie en short sea, l’Extrême-Orient et le démarrage d’une nouvelle ligne sur l’Inde et le Pakistan.
