Alors que le trafic de conteneurs continue à progresser dans les ports d’Algésiras et de Valence, les statistiques de Barcelone font état d’une baisse de 21 % à 0,8 MEVP pendant les six premiers mois de 2012. Ce chiffre s’explique par l’effondrement du transbordement (− 49 %) et des importations (− 14 %). Les exportations affichent cependant une hausse de 5 %, une performance remarquable dans un contexte de crise.
Ce dynamisme est visible également dans les flux de voitures neuves. Les exportations ont augmenté de 12,5 % et même de 21 % en juin, d’où une progression globale du trafic pendant les six premiers mois de 4 % à 343 620 véhicules. Ces données témoignent du dynamisme des deux opérateurs du port, Autoterminal et Setram, qui ont réussi à hisser le port catalan au premier rang en Espagne pour le trafic de voitures neuves.
Celui des vracs liquides a subi le contrecoup de la récession de l’économie espagnole avec un recul de 5 % à 5,2 Mt. Les vracs secs sont en hausse de plus de 40 % grâce aux matériaux de construction (+ 417 %) et aux céréales et farines (+ 317 %) mais ce trafic pèse peu dans l’activité du port (2,5 Mt seulement, moins de 10 % du total).
L’énoncé de ces chiffres montre que le port tire parti en période de crise de la diversité de son activité. C’est ce qui explique que le trafic total n’ait baissé que de 5 % à près de 21 Mt. La situation devrait cependant s’améliorer prochainement: Hutchison inaugurera son nouveau terminal de conteneurs en septembre et entend bien faire de Barcelone sa base d’appui logistique en Espagne.
