L’installation du nouveau terminal Rotterdam World Gateway (RWG) est lancée. Dédié aux transbordements conteneurisés, ce terminal situé dans la zone Maasvlakte 2 du port de Rotterdam sera opérationnel fin 2014. L’exploitation du site est confiée à la société portuaire de Dubaï DP World. Vitrine technologique de l’État de l’art en la matière, le terminal RWG, entièrement automatisé, présentera une capacité de transbordement de 2,3 MEVP. Le chantier prévoit notamment un contrat de sous-traitance avec le groupe chinois ZPMC pour la livraison des 14 grues de manutention des marchandises à partir des quais.
Grâce à ses infrastructures, dont un quai de 550 m réservés aux transports fluviaux, une propre voie ferroviaire et une profondeur de quais de 20 m, ce terminal « dernier cri » table notamment sur le développement de l’intermodalité.
Ce lancement intervient après l’obtention d’un accord de financement de 360 M€ auprès de sept banques par le consortium RWG regroupant, outre DP World, quatre groupes d’armateurs (APL, MOL, HMM et CMA CGM). Le mois dernier, le groupe danois APM a de son côté débuté l’installation de son propre terminal dans la même zone portuaire.
Ces nouveaux entrants sont des concurrents en puissance pour le groupe chinois Hutchinson Whampoa, jusqu’à présent leader du transbordement à Rotterdam à travers sa filiale ECT. Un conflit porté devant la justice oppose d’ailleurs ECT au port de Rotterdam.
