Pour l’ensemble de l’année financière indienne (du 1er avril 2011 au 31 mars 2012), les douze principaux ports, regroupés au sein de l’Indian Ports Association, affichent un trafic total de 560 Mt contre 570 Mt un an plus tôt (− 1,7 %). Les produits pétroliers sont restés stables avec 179 Mt, tandis que les marchandises conteneurisées ont progressé de 5,4 % à 120 Mt (7,8 MEVP, + 3 %). Les autres marchandises diverses totalisent 100,9 Mt (+ 4 %).
Kandla demeure le premier port du pays avec 82,5 Mt (+ 0,8 %) devant Visakhapatnam avec 67,4 Mt (− 0,9 %) Jawaharlal-Nehru-Port avec 65,7 Mt (+ 2,2 %), Mumbai avec 56,2 Mt (+ 2,9 %) et Chennai avec 55,7 Mt (− 9,3 %).
Dans le domaine des trafics conteneurisés, Jawaharlal-Nehru Port reste en tête et loin devant les autres avec 4,3 MEVP (+ 1,2 %) suivi de Chennai avec 1,5 MEVP (+ 2,2 %) Kolkata avec 551 000 EVP (+ 4,7 %) et Tuticorin avec 477 000 EVP (+ 1,9 %).
