« Comparé à la situation suite aux conséquences de la crise économique en 2009, le transport de marchandises sur les voies navigables intérieures européennes a enregistré un fort redressement au cours de l’année 2010 », souligne le rapport d’Eurostat, publié en avril. Tout au moins au cours des trois premiers trimestres 2010. La situation au quatrième apparaît en effet en recul de 3 %, confirmée par une chute de 11 % au cours des trois premiers mois de l’année 2011. Ce nouvel effrondrement est largement « lié à des conditions météorologiques extrêmes dans plusieurs pays en janvier 2011, ce qui montre la fragilité de la reprise », explique l’agence de statistique européenne. Celle-ci précise encore que la tendance est légèrement différente pour le transport fluvial de conteneurs. Ce dernier enregistre une évolution positive tout au long de l’année 2010 qui se poursuit au premier trimestre 2011. Le transport de conteneurs demeure toutefois très loin des niveaux d’avant la crise de 2009. Dans les 13 pays pour lesquels Eurostat recensent des statistiques (voir encadré), ce sont aussi bien les transports nationaux qu’internationaux qui sont en progression, en prestation comme en tonnage. En mettant à part les catégories « autres » et « non identifiées », les marchandises les plus présentes sur les voies navigables intérieures européennes sont les minerais qui représentent plus de la moitié du total transporté en 2010. Le charbon, le pétrole brut, les produits pétroliers raffinés, les produits agricoles viennent ensuite. Enfin, les barges accouplées pour former un convoi ou non et destinées à être poussée car non munies d’un moyen de propulsion ainsi que les automoteurs sont les unités dominantes sur les voies navigables des 13 pays, souligne Eurostat.
Des statistiques de 13 pays
Eurostat a collecté les résultats dans 13 pays européens possédant des voies intérieures: Belgique, Bulgarie, République tchèque, Allemagne, France, Luxembourg, Hongrie, Pays-Bas, Autriche, Pologne, Roumanie, Slovaquie, Croatie. Au total, 147 070 Mtkm et 474 982 Mt qui ont été transportées sur les différentes voies navigables de ces 13 nations. Les conteneurs atteignent 1,15 MEVP.
