Selon l’association Ons Recht/Notre Droit, les bateliers ne sont plus à même de maintenir leurs unités en exploitation sans qu’interviennent des mesures de la part de l’autorité. Les bateliers ont répondu aux souhaits des chargeurs qui ont réclamé la modernisation de ce transport. La conséquence a été que les taux se sont effondrés et ce dans toute l’Europe. D’autre part, les banques ne veulent plus soutenir les opérateurs en difficultés. Côté autorité, le soutien au transport fluvial n’est que verbal. Rien n’est entrepris pour rendre le transport fluvial plus efficace. Selon l’association, l’entretien des ouvrages laisse à désirer et il y a un manque de personnel. Un appel est donc lancé pour une action commune, seul moyen d’obtenir des résultats.
Il est vrai que les prix obtenus sont trop bas, alors que les coûts ne font qu’augmenter. L’association professionnelle VBR plaide pour l’introduction d’une loi au niveau européen, qui interdise, dans un secteur de service comme l’est la batellerie, que des services fluviaux puissent être vendus à pertes. Dès qu’une telle loi sera en vigueur, les prix augmenteront automatiquement.
