Les récents dragages dans le port kenyan de Mombasa offrent désormais la possibilité aux navires plus grands d’accéder aux terminaux.
Ces travaux de dragage et la création d’un bassin d’évitement permettent aux navires de 4 500 EVP d’escaler dans le port. Le plus grand navire à avoir escalé dans le port, le MSC-Jade, d’une capacité de 3 000 EVP, est venu transborder quelque 1 693 EVP. Il a été suivi, en avril, par un autre navire, le MSC-Roberta, pour décharger 1 712 EVP et charger quelque 3 950 EVP.
Le chenal du Kilidini a été dragué pour autoriser le passage de navires jaugeant jusqu’à 15 m avec, à son point le plus étroit, une largeur de 300 m. Le bassin d’évitement offre une largeur 500 m. Les dragages devraient être achevés dès les premiers jours de mai avec quatre mois d’avance sur le planning initial.
Avec la fin des travaux de dragage, une attention toute particulière est portée sur la construction d’un second terminal à conteneurs. D’un coût de 250 M$ financés par la Japan Bank for International Cooperation, ce nouveau terminal intervient dans le cadre d’un marché signé en 2008. Il sera installé sur un site de 50 ha à l’ouest du terminal pétrolier de Kipevu. Il devrait offrir une capacité supplémentaire de 1,2 m EVP au port kenyan. Il sera composé de trois nouveaux postes de 900 m chacun à une profondeur de 15 m. Les deux premiers postes pourraient être livrés dès 2016. Il est considéré comme vital pour la région et essentiel pour la ligne ferroviaire du Kenya vers l’Éthiopie et le sud Soudan.
La partie obscure de ce nouveau terminal porte sur son adjudication. Selon les dernières déclarations de l’autorité portuaire du Kenya, ce terminal devrait être concédé à des sociétés privées, ce qui semble être en contradiction avec les accords signés entre le port et les syndicats qui prévoit que ce nouveau terminal restera entre les mains de l’autorité portuaire. Les discussions sont toujours en cours.
Mombasa en 2011
L’autorité portuaire du Kenya a publié les résultats du port de Mombasa. Avec un trafic de 19,9 Mt, le port de Mombasa enregistre une progression de 5,4 %. Le trafic conteneurisé s’élève à 771 000 EVP, soit une hausse de 10,8 %. Le trafic destiné aux pays limitrophes a totalisé 5,4 Mt, en augmentation de 4 %. Le trafic pour le Soudan du sud augmente de 86,6 % à 417 000 t. L’Ouganda demeure le premier client pour ces marchandises en transit avec 4,4 Mt.
