Selon le bureau de classification Norske Veritas, vers 2015, des armements propulseront des navires au GNL. En 2030, 19 % à 45 % des navires seront ainsi propulsés. Cette future évolution pose des défis aux ports qui devront stocker et approvisionner les navires en GNL dans les meilleures conditions de sécurité. Afin de relever ces défis, l’organisation World Ports Climate Initiative a créé un groupe de travail qui devra élaborer une standardisation des aspects sécurité.
C’est à Busan qu’a été annoncé ce nouveau groupe de travail au cours d’une réunion à laquelle ont participé des représentants des ports de Bremen, Amsterdam, Brunsbüttel, Frederikstad, Göteborg, Hambourg, Los Angeles, Oslo, Rotterdam et Stockholm, ainsi que les bureaux de classification Det Norske Veritas, Germanischer Lloyd et Gasnor. Il a été demandé au port d’Anvers de prendre la direction de ce nouveau groupe de travail, dont la présidence est assurée par Tessa Major, manager technique des services environnement du port. Une première réunion est prévue courant mai.
