À la fin mars, le trafic d’Anvers a perdu 2,2 % à 46,3 Mt. Ce recul est essentiellement dû au secteur des vracs liquides, qui, avec 10,3 Mt, est en baisse de 13,5 %. L’arrêt de la production de la raffinerie de l’entreprise Belgian Refining Corporation a considérablement affecté les importations de pétrole brut. Entre-temps, cette raffinerie a été reprise et remise en activité.
Par contre, le secteur des vracs secs a enregistré une progression de 1,4 % à 5,3 Mt. Cette performance résulte d’une bonne croissance du trafic de charbon (+ 34,5 %), ainsi que des grains (+ 18,7 %). En ce qui concerne les engrais, le score est négatif (− 19,7 %), et il en va de même pour les minerais (− 29,9 %).
Dans le domaine des conteneurs, l’évolution reste positive. Ce trafic a porté sur 27 Mt (+ 2,9 %), soit 2,2 MEVP (+ 0,7 %). Le port scaldien fait bonne figure par rapport au concurrent Rotterdam dont le trafic est en recul de 4 % (2,8 MEVP), tandis qu’en volume il y a une légère progression de 1 % à 30 Mt. La direction du port s’attend à enregistrer un score également positif à l’issue du second trimestre étant donné que deux services asiatiques hebdomadaires vont faire escale à Anvers, à savoir le NE4 du groupe CKYH, et le CES2, un service conjoint de Evergreen et China Shipping.
Dans le domaine des diverses en conventionnel, le trafic a accusé un recul de 13,6 %. Cette chute s’est surtout manifestée dans les domaines des fers et aciers dont le trafic, avec 1,55 Mt, a baissé de 20,3 %. Les fruits sont également en recul de 7 %. Une note positive: le trafic du papier et de la cellulose accuse une hausse de 9,6 %.
Quant au trafic roulier il est à la hausse (+ 12,3 %) avec 1,1 Mt. Le nombre des voitures traitées est en augmentation de 14,8 % avec 289 42 unités. Le nombre des navires ayant fait escale a baissé de 3 % pour se situer à 3 629 unités.
