Le consortium constitué par OHL Concesiones et Marítima Davila vient de remporter l’appel d’offres pour l’exploitation du nouveau terminal à conteneurs situé sur le quai Est du port de Santa Cruz de Tenerife aux Canaries. L’investissement prévu est de 60,5 M€ dont 42,1 M€ au titre des équipements et 18,4 M€ pour le génie civil. La durée de la concession est de 30 ans.
Le nouveau terminal aura une superficie de 15,3 ha et disposera de 696 m de ligne de quai d’une profondeur de 16 m. Il pourra accueillir des navires porte-conteneurs d’une capacité allant jusqu’à 13 500 EVP. Selon l’adjudicataire, il sera possible de traiter simultanément deux navires super-post panamax. La capacité de manutention est estimée à 600 000 EVP. En 2011, le trafic total du port a atteint 338 622 EVP. L’activité du nouveau terminal sera dédiée principalement au transbordement, une activité pratiquement inexistante actuellement (11 632 EVP). À l’instar du port de l’île voisine de Las Palmas, l’AP de Santa Cruz de Tenerife entend exploiter la position géographique privilégiée de l’archipel canarien pour attirer des compagnies intéressées par cette activité. Le consortium s’est engagé à réaliser un trafic de transbordement de 60 000 EVP pendant la première année d’exploitation, puis à augmenter le flux de manière progressive jusqu’à atteindre 150 000 EVP pendant la 5e année et 200 000 EVP pendant la 11e. La mise en service du terminal est prévue au début de 2013.
