« Franprix entre en Seine avec la livraison de produits alimentaires secs à 80 magasins situés au cœur de la capitale par voie fluviale », a indiqué Jean-Paul Mochet, directeur de l’enseigne, le 16 mars. À partir de juillet 2012, une barge chargée de 26 conteneurs va faire le trajet port de Bonneuil-sur-Marne/port de la Bourdonnais (7e arrondissement), soit 20 km. Les 26 conteneurs auront été préalablement chargés de 450 palettes à l’entrepôt Franprix de Chennevières-sur-Marne et acheminés par navettes à Bonneuil (8 km). Une fois au port de la Bourdonnais, les conteneurs sont déchargés de la barge par un Reach Stacker, chargés sur des camions pour approvisionner 80 des 350 magasins Franprix intra-muros dans un rayon de 4 km, soit dans les 1er, 2e, 4e, 7e, 8e,15e, et 16e arrondissements. Le flux est aussi retour avec les conteneurs vides. À noter que les conteneurs utilisés sont spécialement conçus pour accueillir les palettes, ils ne sont pas standards. À terme, le nombre de conteneurs pourrait doubler et une deuxième barge pourrait être utilisée. Franprix envisage aussi une association avec d’autres chargeurs pour développer cette solution de distribution urbaine fluviale.
Une innovation majeure
Cette dernière « constitue une innovation majeure », ont souligné les participants à la présentation de Franprix le 16 mars. Cette solution est en effet le résultat d’un travail de coopération mené depuis deux ans entre Franprix (groupe Casino), Norbert Dentressangle (ND), Ports de Paris, Voies navigables de France (VNF), la Scat, Terminaux de Seine et Paris Terminal. Pour Hervé Montjotin, directeur de ND en charge de la division transport, « le groupe est ici dans son rôle d’organisateur de solution transport et logistique pour son client en intégrant d’autres modes que la route ». Benoît Melonio, directeur du développement de Ports de Paris, a souligné:« Un chargeur et un logisticien motivés ont conduit à son terme un projet de transport fluvial et de distribution urbaine innovant. Ports de Paris est convaincu que c’est un premier pas vers un essor plus étendu de la logistique fluviale. » Ports de Paris a pris en charge l’aménagement des quais du port de la Bourdonnais (1,6 M€). Au nom de VNF, Philip Maugé, directeur du développement, a rappelé l’avantage du transport fluvial et d’un réseau non saturé pour desservir le centre des villes. Il a aussi relevé que « la solution mise en place par Franprix va être largement observée car la problématique de la logistique fluviale de distribution urbaine est une préoccupation largement répandue dans de nombreux pays européens ».
