Avec une croissance de 1,5 % du trafic en 2011 à 48,8 Mt, le trafic des ports de Londres, comprenant les différents établissements de la Tamise dont Tilbury, a été stable. Les principales hausses de trafic se sont remarquées sur les matériaux de construction, avec une hausse du trafic de ciment de 54 % et des sables de 26 %. Les trafics de produits sidérurgiques ont augmenté de 15,4 % et ceux de métaux de 11 %. Quant aux conteneurs et matériels roulants, ils progressent de 1 % à 14,5 Mt.
Du côté des baisses, la principale défection s’est fait ressentir sur le charbon. La conversion de la centrale de Tilbury vers le biomasse a fait perdre les 700 000 t de charbon que le port a reçu pendant des années. Richard Everitt, le directeur général de Port of London, a souligné que le trafic global du port est stable, reflétant l’économie actuelle de la Grande Bretagne, tout en remarquant que la fin de l’année a démontré des signes d’incertitudes sur l’économie britannique. Les perspectives pour l’année « sont difficiles à mener », a continué Richard Everitt. La biomasse, les développements du port de Tilbury et le projet de terminal à conteneurs de DP World sur le London Gateway offrent des perspectives positives qu’il faut mettre en perspective avec les incertitudes sur le futur de la raffinerie de Coryton, un des quais les plus occupés actuellement.
