Après près de dix ans d’absence, le sidérurgiste finlandais Ruukki est revenu à Anvers où il fait du nouveau terminal spécialisé de la Wijngaard Natie son centre de distribution européen, au détriment de Rotterdam. Les raisons qui ont conditionné ce choix, alors que dans le port néerlandais les navires étaient également traités sous un vaste hangar, résident dans la conjugaison de plusieurs facteurs. La Wijngaard Natie, outre son terminal couvert sur plan d’eau au bassin Albert, exploite de nombreux entrepôts attenants, qui se jouxtent, permettant la manipulation des produits très spécialisés de Ruukki, à l’abri des intempéries, produits qui font l’objet de valeurs ajoutées, sous forme de contrôle, de nettoyage, de découpage des coïls et des plaques selon les besoins des réceptionnistes, d’étiquetage et d’emballage. Trois entrepôts, soit 9 000 m2, assurent le maintien de températures et préservent les produits de l’humidité. Ce sont ces éléments de valeur ajoutée, la qualité des services, mais aussi les facilités qu’offre le port scaldien en matière de distribution vers l’hinterland et d’expédition vers l’outre-mer – 250 escales en conventionnel par mois – qui ont joué. De plus, Anvers reste le principal marché européen des aciers (9 Mt, + 40 % en 2011).
L’opération s’inscrit dans le cadre d’un partenariat entre Ruukki, la Wijngaard Natie et le groupe logistique Thor Shipping & Transport. Ce dernier partenaire assure le transport maritime, soit une à deux escales par semaine avec des unités de 5 000 tpl, ce qui se traduira par un trafic annuel de 250 000 t. Son action va de pair avec un système informatique couvrant toute la chaîne de la production à la distribution en passant par la vente et les bookings pour transports maritimes et terrestres. Selon Olli Hurskainen, vice-president de Ruukki pour l’Europe de l’Ouest, d’Anvers, 50 % des produits partiront vers les États-Unis, le principal client, l’Amérique du Sud, l’Inde, la Chine, l’Australie en conventionnel et en conteneurs. Le reste est destiné à divers pays européens, dont la France du nord au sud, la desserte se faisant par camions. Ruuki produit 2,5 Mt d’aciers spéciaux dont la majeure partie est destinée à la Scandinavie et à l’Europe de l’Est. L’entreprise a des représentations dans 30 pays et réalise un chiffre d’affaires de 2,8 M€.
En ce qui concerne la Wijngaard Natie, l’énorme investissement réalisé dans ce nouveau terminal porte ses fruits et son exploitation est fonction d’une philosophie particulière, en ce sens que dans le cadre de sa facture finale, la manutention proprement dite n’intervient que pour une petite partie du prix, l’essentiel du revenu provenant de cette valeur ajoutée qui intéresse la clientèle. Le contrat Ruukki implique également la création de 35 nouveaux emplois.
