Alors qu’elle met en place son nouveau terminal à Port 2000, la Mediterranean Shipping Company (MSC) vient de réaliser ses premières rotations directes entre Rouen et cette nouvelle installation. La compagnie utilise sur cette liaison un automoteur qui va naviguer sous le nom de MSC-Mascaret. « Nous mettons en place une liaison directe deux fois par semaine entre les terminaux rouennais et Port 2000 avec un automoteur de grande taille, doté notamment de glissières à conteneurs et d’un franc-bord important », explique Olivier Lecroq, directeur de l’agence MSC France à Rouen. Long de 136 m, le MSC-Mascaret mesure 14,50 m de large et peut transporter 310 EVP. « Cellularisé sur trois niveaux, il peut recevoir cinq conteneurs en largeur et dispose de 14 prises pour conteneurs sous température dirigée. » Pour se rendre à Port 2000, il utilise la « voie Nord » qui passe par les digues du port traditionnel du Havre pour gagner Port 2000. « Le service est cadencé et harmonisé avec les escales des navires mères MSC au Havre. » L’automoteur escalera à Rouen les mardi/mercredi (déchargement de l’import du Havre, chargement de l’export pour Le Havre) et le vendredi (déchargement/chargement).
MSC lance également une liaison directe entre Gennevilliers et Port 2000 avec le MSC-Oural (135 m de longueur, 268 EVP). Au Havre, deux services océaniques sont déjà traités au nouveau terminal MSC de Port 2000 (les lignes Extrême-Orient et Afrique de l’Ouest).
