Les deux ports de Brême et Bremerhaven profitent à plein du dynamisme de l’économie allemande. L’année 2011 restera dans les annales des deux ports: avec 80,6 Mt de marchandises manutentionnées, le site enregistre une croissance de 17,3 % et bat un nouveau record. Jamais les terminaux des bords de la Weser n’ont vu transiter autant de volumes sur leurs quais. Une performance d’abord liée à la très bonne santé des trafics de conteneurs, qui progressent de 21 % pour atteindre 5,9 MEVP. Une première dans l’histoire des ports jumeaux.
« Aucun grand port, que ce soit Rotterdam, Anvers ou Hambourg n’a connu une telle progression sur le segment de la logistique maritime de conteneurs », applaudit Martin Günthner, le sénateur de l’Économie. « Nous avons gagné des parts de marché ». Autre facteur de croissance: les activités de logistique automobile, qui s’envolent de 30,4 %, à 2,13 millions d’unités. Bremerhaven reprend ainsi à Zeebrugge la place de leader européen: une position que le site allemand a laissé filer sous l’effet de la crise de 2008/2009.
Si Bremerhaven profite à plein du dynamisme de l’économie allemande, le port récolte aussi les fruits de la modernisation de ses infrastructures. Une nouvelle écluse, plus large, a été mise en service l’an dernier, pour fluidifier le trafic. Dans les prochains mois, le bassin doit être agrandi pour accueillir des navires transporteurs de voitures encore plus imposants. Le chantier a néanmoins pris du retard en raison de l’explosion des coûts: les travaux sont aujourd’hui chiffrés à 8 M€ contre 4 M€ prévus au départ.
