La question de la maintenance portuaire est toujours en négociation sur le port du Havre. Initialement, le grand port maritime du Havre (GPMH) avait prévu de créer une filiale avec un ou plusieurs industriels spécialisés dans l’entretien et la réparation des outillages portuaires. Mais aujourd’hui, le projet n’a toujours pas été finalisé et les opérateurs des terminaux à conteneurs sont dans l’attente.
À la GMP (Générale de Manutention portuaire) qui exploite notamment le terminal de France sur Port 2000, on se contente de dire que le sujet est actuellement en discussion avec le GPMH. Côté CGT du port, on estime que depuis la mise en place de la réforme portuaire, des services ont subi une « désorganisation ». Un département (DMO) a été créé comme prestataire de services auprès des opérateurs liés par un contrat. Mais toujours selon la CGT, ces mêmes services souffriraient également de « sous effectifs importants » dus à des départs en retraite non remplacés ou à des départs volontaires.
Des discussions récentes auraient permis finalement d’embaucher six personnes ces dernières semaines, trop peu pour la CGT. Le syndicat a accepté de mettre en place une dérogation d’organisation du travail pour assurer la continuité du travail. Dans l’attente de la nomination d’un nouveau directeur début mars, le GPMH poursuit les réunions actuellement conduites par Paul Scherrer, le directeur par intérim.
