Entre début avril et fin décembre (année financière indienne), les douze « major ports » indiens ont vu leurs trafics progresser légèrement, avec seulement + 0,38 %, passant de 416,6 Mt (9 mois de 2010) à 418,2 Mt (9 mois de 2011). Si les trafics de conteneurs, de charbon et les autres marchandises sont orientés à la hausse, les produits pétroliers, le minerai de fer et les engrais enregistrent des baisses. Globalement, le trafic conteneurisé atteint 89,9 Mt (+ 7,7 %) soit 5 842 000 EVP (+ 4 %). Jawaharlal Nehru Port (JNP) conserve sa première place avec 43,6 Mt (+ 3,4 %) et 3 244 000 EVP (+ 1,2 %) devant Chennai avec 22,7 Mt (+ 5,2 %) et 1 175 000 EVP (+ 5,2 % également).
Globalement, Kandla demeure le premier port du pays avec 60,9 Mt (− 0,9 %) devant Visakapatnam avec 52,6 Mt (+ 5,7 %) et Jawaharlal Nehru Port avec 49,5 Mt (− 1,1 %).
