Forth Ports reprend la totalité du terminal à conteneurs de Tilbury

Forth Ports, l’opérateur du port de Tilbury, a racheté aux autres actionnaires du terminal à conteneurs, DP World et Associated Britsih Ports, les parts qu’ils détiennent dans le Tilbury Container Services Terminal. Les deux anciens partenaires financiers de Forth Ports ont reçu chacun 48 M£. Le TCS est un terminal à conteneurs dédié aux trafics nord/sud, et plus spécifiquement aux marchandises sous températures dirigées comme la viande, le beurre et les fruits depuis l’Australie et la Nouvelle-Zélande. En 2011, les trafics ont augmenté de 2,4 % à 320 000 EVP. L’opérateur unique du TCS souhaite créer des synergies avec le Tilbury Shortsea Container Terminal (TSCT) adjacent, qu’il détient. Le TSCT a réalisé en 2011 un trafic de 145 000 EVP, en hausse de 7,6 %. Le terminal à conteneurs a été rebaptisé London Container Terminal et devient le troisième du Royaume-Uni derrière Felixstowe et Southampton. « Nous allons réunir deux marchés en pleine expansion qui traitent chaque année 500 000 boîtes », a souligné le patron de Forth Ports, Charles Hammond. Le London Container Terminal manutentionnera des trafics intercontinentaux, de l’intra-européen et des feeders. Il a ajouté que cette acquisition « positionnera Tilbury comme le centre de distribution et de transbordement pour Londres ». Pour DP World, ce départ élimine tout doublon avec le nouveau terminal qu’il construit actuellement dans l’estuaire de la Tamise. « L’offre de Forth Ports prend tout son sens pour nous dans le contexte du marché de la conteneurisation, notamment la course au gigantisme », a souligné Flemming Dalgaard, le directeur général de DP World pour l’Europe et la Russie.