Un automoteur-citerne au GNL autorisé sur le Rhin par la CCNR

Fin janvier, la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR) a annoncé l’autorisation, pour la première fois, de l’utilisation de gaz naturel liquéfié (GNL) en tant que combustible pour les moteurs à combustion à bord des bateaux de la navigation intérieure. À ce jour, cette autorisation concerne seulement l’automoteur-citerne Argonon de l’armement néerlandais Deen Shipping. D’autres devraient suivre dans les mois à venir. Il a fallu plus d’un an d’études menées par un groupe de travail spécifique de la CCNR pour parvenir à cette décision d’autorisation. La CCNR indique avoir conduit ces travaux en partenariat étroit avec la profession de la navigation, l’industrie de la construction navale et les sociétés de classification. « Les dangers potentiels spécifiques du GNL ont été analysés en détail, assure la CCNR, tout comme les avancées importantes auxquelles cette technologie "propre" contribuera en matière de politique environnementale. » Les experts ont finalement conclu que « l’utilisation du GNL est réputée suffisamment sûre sous réserve de certaines conditions ». Ces dernières portent notamment sur le mode de construction et de classification du bâtiment, sur l’inspection régulière du système de propulsion au GNL et son entretien, sur la procédure d’avitaillement ainsi que sur la formation de l’équipage. L’armement Deen Shipping devra également transmettre à la CCNR « un rapport annuel d’évaluation » sur la bonne marche de son unité fonctionnant au GNL.