Après deux années convenables et une réforme portuaire en fin de mise en œuvre, la Société du terminal de l’Escaut fait face à une chute de ses activités. Et réfléchit au futur avec le GPMD.
Le terminal aux aciers de Dunkerque a bouclé l’exercice 2011 à 1,3 Mt, 30 % en fluvial, 70 % en maritime, un résultat stable sur 2010. « Une performance correcte », estime son directeur Piet Van Saene. La capacité du terminal se situe autour de 1,5 Mt, à deux postes de jour, avec les deux grues acquises après la réforme, et si nécessaire en louant une Liebherr de 100 t à Sea-Bulk. Le trafic généré par ArcelorMittal et Dillinger Hütte GTS Industries, dans une année normale, se décompose entre 300 000 t à 400 000 t de grande exportation, notamment de tôles à tubes, 400 000 t de fluvial, trafic inter-usines, livraisons en Europe et au port d’Anvers, et le solde en cabotage européen, en priorité pour le Royaume-Uni, mais aussi pour la péninsule ibérique, l’Italie, la Turquie, l’Allemagne.
Depuis octobre, les chargements à la grande exportation ont en grande partie disparu, pour des raisons de politique internationale. L’Iran était la première destination. Les clients du terminal n’ont aucune prise sur cette situation, ni aucune visibilité à court terme. D’autres destinations peuvent cependant apparaître.
En sortie de réforme portuaire, alors que les négociations ne sont pas achevées, STE va devoir faire face à cette baisse de charge. STE a embauché 6 grutiers, et reconstitué un effectif descendu à 37 personnes après la crise de fin 2008. Il compte à présent 55 personnes, CDD compris.
La réforme a déjà donné plus de productivité et moins de casse. Le terminal cherche à progresser en sécurité, qualité et productivité. Il travaille à mécaniser la préhension des charges sur quai, d’abord pour des raisons de sécurité, c’est-à-dire pour limiter la présence d’opérateurs sous les charges. Les outils adaptés sont à l’essai.
À plus long terme se pose la question du changement de dimension, pour pouvoir proposer aux clients d’entrer sur les trafics marchands transocéaniques. Une extension nord et ouest des quais de l’Escaut et de Grande-Synthe est à l’étude pour le plan stratégique de Dunkerque-Port.
Changement de quart
Succédant à Pierre Guérin, Alain Porri, président, représente désormais le groupe Atic Services (40 % des parts aux côtés de Cogena et Barra SNM), opérateur de STE. Piet van Saene dirige STE à Dunkerque depuis le 1er mars. Ce citoyen belge vient de Sea-Bulk où il a été pendant neuf ans responsable de l’exploitation après une carrière industrielle en Afrique et au Tréport.
