Ouvert en juin dans l’État de Santa Catarina, le port d’Itapoá a connudes débuts poussifs. « Une période de lenteur, caractériséepar le manque de confiance des entreprises dans le projet »,estime Patrício Júnior, directeur superintendant du port. Sur les six mois defonctionnement effectif d’Itapoá, seulement 51 000 conteneurs ont ététransportés. L’objectif est de quintupler ces résultats en 2012. Aux yeux dudirecteur, cette année devrait représenter une « phase dedéveloppement du marché et de conquête de partenariatscommerciaux », grâce à un nouvel atout: l’entrée en opération dela SC-415, route qui reliera le port à la BR-101 (route fédérale longitudinaledu Brésil, aussi appelée Translittorale), facilitera amplement le trafic desmarchandises. « Il reste à espérer maintenant que 2012 apporteraaussi l’expansion de la voie ferrée jusqu’à Itapoá », plaidePatrício Júnior.
Ports
Itapoá appuie sur l’accélérateur
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